斯里兰卡成衣出口针对产能缺乏寻求解决

自东南亚脱颖而出的成衣供应小国--柬埔寨是在寻求持续成长机会的一个明显案例。依据美国纺织品及成衣进口商协会(USA-ITA)表示，本(2012)年6月前推一年美国成衣前十大供应国(包括主要供应国中国大陆与印度)中除排名第六的柬埔寨以外各国输美成衣明显衰退。USA-ITA会长JuliaHughes称柬埔寨俨如专门吸引买家服装采购的超强磁铁。

本年6月前推一年柬埔寨输销美国成衣数量达10.2755亿平方公尺，成长0.37%，而美国成衣最大供应国--中国大陆(占美国成衣市场的42%)则衰退4.84%，第三大供应国--孟加拉国衰退12.97%。

至紧追在后的印度尼西亚衰退7.61%，位居第八位的印度则衰退15.13%。Hughes认为柬埔寨的优势在于其生产成本低廉，具有价格竞争力。

柬埔寨制衣厂商会(GMAC)秘书长KenLoo对此亦表认同。渠称柬埔寨拥有充沛且成本低廉的劳动力，另亦享有加拿大、日本、中国大陆与欧盟的普遍化优惠关税制度(GSP)赋予其免关税进入该等主要市场之优惠待遇。

然而，柬埔寨并未拥有自棉花至成品的整个供应链，其生产所需的大部分原物料需仰赖进口，而削弱了其竞争力。

长远的货源稳定关系

总部设在泰国协助东协布厂与成衣厂之间建立伙伴关系，使东协地区更具竞争力的组织“东协供货商完全服务联盟”(SourceASEANFullServiceAlliance,SAFSA)负责人MichaelBlakeley表示，要确保布料供应的持续稳定，而非仰赖自中国大陆和孟加拉国的进口，一直是东协地区所要面临的挑战之一。

Blakeley称，本年初数名全球重要采购高阶主管在国际服装业高峰论坛(PrimeSourceForum)发表的演说中指出，「中国大陆仍是很好的生产基地，但部分生产需进行策略转移至其他地区显然是必需的」。

欧洲Marks&Spencer、ElCorteIngles与美国Target等零售商亦参与SAFSA计划，以表明渠等承诺在该地区的采购。
该计划下的客户包括美国的PoloRalphLauren、UrbanOutfitters、Macy’s与PerryEllis，欧洲的Debenhams与Intersport，以及日本Muji与墨西哥Liverpool等国际采购商。

SAFSA负责人MichaelBlakeley表示，如果SAFSA可以促进东盟国家上游至下游生产商间更进一步的联系，对于缺乏成衣制造供应链关键要素的国家如寮国将是有利的。

根据2010年SAFSA公布的老挝纺织和服装工业概况报告，老挝经联合国评估属低度开发国家可享有GSP赋予免关税与免配额进入富国市场之优惠待遇。然而，由于所适用之原产地规则自制率要求严苛，致使大多数工厂无法充分利用该项优惠进入市场。

老挝成衣厂生产成衣所需的纤维、纱线与布料需依赖进口，惟欧盟GSP规定老挝成衣厂自制率须达50％以上，始得享有GSP免税优惠。

但该报告指出，老挝成衣产业的成长惊人，其厂商家数自1990年仅2家，增加至2006年的116家，雇用员工人数达30,000名。而劳动力成本上升30%的中国大陆已将更多产品的生产转移至工资更低廉的国家如寮国。

2008年老挝成衣出口达1.89亿美元，主要出口至欧盟(1.497亿美元)与美国(2,760万美元)，其中欧盟占成衣出口总额的79%，美国占14%，日本占2%，加拿大占2%，其他国家占3%。

USA-ITA会长表示，东协人口最多的成员国--印度尼西亚为美国成衣第四大供应国，其成衣出口实力坚强不容小觑，本(2012)年6月前推一年印度尼西亚对美国出口成衣数量达12.4753亿平方公尺，占美国成衣进口总量之5%。

根据2010年SAFSA公布的印度尼西亚纺织和服装工业概况报告，印度尼西亚嫘萦短纤维、聚酯短纤维、聚酯长纤纱、尼龙及棉花产量分别占全球产量的13%、4%、4%、2%及0.03%。

聚焦在合乎道德规范与可持续发展

另一个重要的成衣供应小国为斯里兰卡，其利基在于该国成衣供货商长期以来被其主要出口国家美国及欧盟买主要求生产的成衣产品达到道德行为规范与可持续发展的采购标准，聚焦在协助解决贫穷问题与不雇用童工的目标。

联合成衣协会论坛(JointApparelAssociationForum,JAAF)称，斯里兰卡在提供全方位整合方案包括设计方面亦有成长。目前斯里兰卡纺织品与成衣厂有450家，从业人员超过百万人，预期厂商家数与从业人数将会持续增加。近年斯里兰卡纺织品与成衣出口金额持续成长，2010年为34亿美元，去(2011)年为40亿美元，斯国政府预估至2015年可达50亿美元。

但斯里兰卡成衣出口商协会表示，面临来自其他国家的激烈竞争，斯国制造商必须实施新的策略，俾增加对目前成熟市场的成衣出口，并开拓新兴的非传统市场，以维持目前的成长速度。

同时，斯里兰卡制造商正针对产能缺乏问题寻求解决之道，业内人士称，该问题为阻碍产业成长的关键障碍。